A DAY IN THE DIRT / オフロにっし
オフロードバイク、音楽好き「にっしー」のきままな日記です。
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'07 WR始動!
遂にプレストから'07WR250Fの価格・デリバリ日のアナウンスがあったようです。
・・・ズバリ、

 ・2006年10月6日 予約開始
 ・2006年12月15日 デリバリー開始
 ・価格:税込み735000円

「もうタイトルを逃しはしない」これがキャッチフレーズのようです。
昨年の世界選手権でKTMにタイトルを取られ、今年もダメそうですからね。。。ま、僕レベルでは関係のない話しですが・・・。
YZの評判が相当良いようですし、マスの集中化・ニューエンジンで最高に楽しい単車になりそうな予感です。
来年の国内ヤマハはニュートレールバイクを出すようなので、WRに関しては純正リーガルキットは廃止とのウワサを聞きました。
つまり保安部品の選定は難しそうです。
DRCのキットはショボいし、レアルエキップのリーガルキットは僕の'06での印象では頼りなさ全開・・・品質悪すぎ。。。悩みます・・・。

以上
 
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【2006/08/24 23:20】 | きままな日誌 | トラックバック(0) | コメント(8) |
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コメント
今日買ってきたDIRT SPORTS誌に載ってた
プレストの07WR250Fの広告によると・・・

「WR250Fはコンペティションモデルです。ナンバープレートの取得、および道路の走行はできません。」

だそうです。
にっしーさん、これって、登録できないってことでは?
まさかとは思いますが・・・
【2006/08/25 00:34】 URL | ナック #1qJCdU76[ 編集]
ナックさん、どもです~。
「公道走れません・・・」
それって毎年書いてるんですよ・・・実は。
そろそろマジでヤバイらしいですけど。

とりあえず通関証があれば輸入車は登録可能なようです。今年はまだ大丈夫だと思っていますが、一応プレストに書類が付くかどうかは確認してから予約することにします。。。
【2006/08/25 01:25】 URL | にっしー #t5k9YYEY[ 編集]
ヤマハのニューとレールって何ですかあ~?
セローよりよく走るやつ???

ところでリンクしてみました。。
【2006/08/25 02:12】 URL | よこ #-[ 編集]
昔あったトレール車DT200WRの4st版のような位置付けだそうで
馬力は今までと同じ30馬力程度ですが
今までのトレールより10kg程度軽いそうです。
重量を軽くする為に新設計エンジンみたいですよ
楽しみですね。
国内でWR250が好評なようなのでこーいうのを出すみたいです。
【2006/08/25 17:17】 URL | ぽこまる氏 #SFo5/nok[ 編集]
ということは、
軽くてセローより足回りよくて、
公道走れて足のつくのがほしー場合は
それを待つべきなのか??

CRF230で58万らしい。どっち~?
【2006/08/26 00:14】 URL | よこ #-[ 編集]
CRF230ってそんなにするんや!

ヤマハのNEWマシン待ってみたら?
今までのより10kg軽いっていったら、
110kgくらいやろ。
とするとレーサーXRレベル?
セル付きで今の基準に合わせて
そんな軽くできるんやったら買いかも?
【2006/08/26 00:55】 URL | 右近 #-[ 編集]
私、そんな単車やったら欲しいかも。
【2006/08/26 07:52】 URL | しの #t5k9YYEY[ 編集]
CRFの魅力は足付きかと思うけど、ニュートレールのバヤイ、セローがあるので足付きは厳しいバイクになりそうな悪寒。。。やっぱMD30と同等かそれ以上になりそうですな~。
とりあえず待ってみるのがよいのでは。
僕は待てませんのでヨメさんに期待(汗)
【2006/08/27 00:28】 URL | にっしー #t5k9YYEY[ 編集]
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